Piese Auto Angro România P4N8621 333107 amortizor pentru toyota caldina se potriveste in spate
Piese Auto Angro România P4N8621 333107 amortizor pentru toyota caldina se potriveste in spate
Piese Auto Angro România P4N8621 333107 amortizor pentru toyota caldina se potriveste in spate
Piese Auto Angro România P4N8621 333107 amortizor pentru toyota caldina se potriveste in spate
Piese Auto Angro România P4N8621 333107 amortizor pentru toyota caldina se potriveste in spate

Piese Auto Angro România P4N8621 333107 amortizor pentru toyota caldina se potriveste in spate

  • Model: P4N8621
  • 126 Stoc

359.75lei  346.50lei

detalii despre produs

lista de compatibilitate:toyota caldina spate 333107

amortizoare explicate

în cea mai simplă formă, amortizoarele sunt hidraulice (de ulei) ca pompe dispozitive care ajută la controlul mișcării de impact și rebound a arcurilor și suspensiei vehiculului dumneavoastră. împreună cu netezirea denivelărilor și vibrațiilor, rolul cheie al amortizorului este de a se asigura că anvelopele vehiculului rămân în contact cu suprafața drumului în orice moment, ceea ce asigură cel mai sigur control și răspuns la frânare din partea mașinii dvs.

este ceea ce numim triunghiul de siguranță Monroe, încurajând șoferii să verifice anvelopele, frânele și amortizoarele la fiecare serviciu pentru a asigura o oprire, direcție și stabilitate optime.

Ce fac amortizoarele

în esență, amortizoarele fac două lucruri. În afară de controlul mișcării arcurilor și suspensiei, amortizoarele vă țin tot timpul anvelopele în contact cu solul. în repaus sau în mișcare, suprafața inferioară a anvelopelor dvs. este onumai o parte a vehiculului dumneavoastră în contact cu drumul. de fiecare dată când contactul unei anvelope cu solul este spart sau redus, capacitatea dumneavoastră de a conduce, de a vira și de a frâna este grav compromisă.

în ciuda credinței populare, amortizoarele nu suportă greutatea unui vehicul.

amortizoarele în detaliu

în primul rând, un pic de știință. Amortizoarele funcționează prin preluarea energiei cinetice (mișcarea) a suspensiei și conversia acesteia în energie termică (căldură) care este apoi disipată în atmosferă prin mecanismul schimbului de căldură.

dar nu este nici pe departe atât de complicat pe cât ar putea părea .

Așa cum am menționat, amortizoarele sunt în principiu pompe de ulei. un piston este atașat la capătul unei tije de piston și lucrează împotriva fluidului hidraulic din tubul de presiune. pe măsură ce suspensia se deplasează în sus și în jos, fluidul hidraulic este forțat prin orificii (găuri mici) din interiorul pistonului. deoarece orificiile permit doar o cantitate mică de fluid să treacă prin piston, pistonul este încetinit, care la rândul său încetineșteArcul în jos și mișcarea suspensiei.

amortizoarele se adaptează automat la condițiile de drum, deoarece cu cât suspensia se mișcă mai repede, cu atât oferă mai multă rezistență.